据销量排行榜信息，当年从前进入过SUV销量榜前十的春风日产逍客，在2023年6月的月销量排名已滑落到了20名开外。那么，春风日产逍客在产品力上终究有哪些不容逃避的缺陷呢？

  2023年7月15日，春风日产2023款逍客·经典上市，新车共供给3款装备车型，价格区间为12.59万-14.59万元，咱们今日就来说说这款车存在的问题。

  动力上，2023款日产逍客·经典持续搭载2.0L天然吸气发起机，上限功率111KW（151Ps），最大扭矩194N.m。从实践驾驭体会来看，一方面，2023款日产逍客·经典的2.0L天然吸气发起机在起步阶段远不如市面上一些小排量涡轮增压发起机动力来得微弱；另一方面，在驾驭的中后段，2023款日产逍客·经典的动力储藏也显着缺乏，尤其是在高速想要超车时，它无法给人以激烈的驾驭决心。

  在许多人的固有认知中，或许日系车便是省油的代名词，这种观念倒也不能彻底说错，但不行精确也不行全面，至少春风日产逍客就不是一款特别省油的车型。尽管官方对2023款日产逍客·经典给出了6.67—6.79L的百公里油耗，但就实践驾驭测验来看，即便是在并不拥堵的城市道路行进，2023款日产逍客的百公里油耗也会到达7.5L左右乃至超越8L，而如果是在上下班时间行进且翻开空调，那么它的油耗还会促进上升。很显然，这样的油耗水平并不算优异，后期用车本钱也远没有许多顾客幻想中的那么低。

  传动体系部分，2023款日产逍客·经典匹配的是模仿7挡的CVT变速箱。和大部分人CVT变速箱换挡平顺的固有认知不同的是，2023款日产逍客·经典变速箱得极为不到位，不只换挡不平顺，并且在低速状态下给到的动力输出总是大于驾驭者的预期。简略而言，便是即便利驾驭者轻踩油门时，2023款日产逍客·经典也会向前窜，但当驾驭者在中后段真实需求加速进行超车等一系列操作时深踩油门，2023款日产逍客·经典的变速箱呼应又会变得很慢，动力呈现显着滞后。总而言之，因为变速箱古怪的，使得2023款日产逍客·经典变得很难开。

  除了变速箱不合理，导致2023款日产逍客·经典难开的另一个原因是其刹车踏板脚感很硬，在制动尤其是紧急制动时必需求驾驭者狠狠用劲深踩才行。

  无论是内饰风格，仍是内饰用料，2023款日产逍客·经典却是连续了日系车一向能省就省的准则，极简的内饰不只不会给人带来任何的科技感和层次感，触手可及之处更是满满的塑料感。此外，2023款日产逍客·经典新车车内还充满着冲鼻的异味，需求一向开窗通风。

  2023款日产逍客·经典车内供给5英寸液晶屏+9英寸内嵌式中控屏，暂且不说其屏幕尺度极小，光是其UI交互界面几乎就像是上个年代的产品，严峻脱离当下车机体系的干流水准，当然，它也是不支持任何手机互联映射的。不只如此，当你挂上倒挡，2023款日产逍客·经典清晰度缺乏且边际有锯齿的倒车印象也会让你无比难过。

  2023款日产逍客·经典在装备上也难言宽厚。首要，像无线充电、全液晶仪表盘、电动后备箱等这些实用性装备也是全系缺失的。而更让人不能承受的是，就连前后驻车雷达竟然也只要顶配车型才具有。

  车身尺度方面，2023款日产逍客·经典的长宽高分别为4401/1837/1611（1593）mm，轴距为2646mm。即便是正常身高的人坐进车内，也能显着感觉到后排腿部空间和头部空间的短促，而更为落井下石的是，因为2023款日产逍客·经典后排中心部分还有着高高的凸起，进一步紧缩了后排中心座位的乘坐空间。

  咱们都知道，日产的座椅有着“移动大沙发”的美誉，但这一点相同和2023款日产逍客·经典无关。首要，2023款日产逍客·经典在座椅装备上不只全系不供给座椅加热、通风功用，后排座椅也没有方法进行调理；其次，2023款日产逍客·经典的后排座椅靠背视点直立偏抖且很硬，一起整个座椅椅垫也十分薄，坐起来非但不像大沙发，反却是有点像公园硬硬的长凳。

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