一个多月以来，布局在郑州航空港经济归纳试验区东南的郑州世界陆港，“大动作”不断，好消息一个接一个。

  ——2023年12月23日，中欧班列（郑州）集结中心开工建造，这是世界陆港的中心功用区。

  ——1月15日，郑州世界陆港规划对外公示，显现该项目将依照“一港七区”的组织功用进行布局，包含水港协作战略预留区。

  ——1月26日，河南世界物流纽带专用铁路项目首片预制梁架起成功，标志着郑州世界陆港对外仅有的铁路通道建造进入新阶段。

  举目已觉千山绿，宜趁春风马蹄疾。一直紧记习“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道纽带，为丝绸之路经济带建造多作奉献”的殷殷嘱托，中部大省河南正全面发力，加速进步纽带经济能级，向着打造“世界一流的世界铁路纽带港、中欧班列运贸产立异开展现范区、口岸经济高水平开展先行区”方针尽力猛进。

  作为河南活跃融入共建“一带一路”的重要抓手，郑州世界陆港建造是我省施行优势再造战略、推动交通区位优势向纽带经济优势改变的重要行动。

  据了解，郑州世界陆港总规划面积约50平方公里，西作业区定位为新能源轿车供给链服务中心，东片区将致力于打造中欧班列（郑州）集结中心，建成后将具有中欧班列年发运“万列千万吨”的承载才能。

  为有力推动项目建造和客户服务，郑州航空港建立作业专班，在存案批阅、征地拆迁、施工答应等方面，采纳“盯梢式”“保姆式”服务，全方位推动郑州世界陆港建造。而施工企业也经过引进主动找平机器人等先进施工设备，不断的进步作业功率。

  保证满足“给力”，项目建造稳步推动。郑州世界铁路港西作业区（一期）项目已于2023年12月15日完结联合竣工检验，2023年12月29日完结竣工存案。现在，第一批开工占地2400亩的轿车专业作业区项目根本建成，30万平方米仓储和40万平方米停车场已竣工投用——这个进展比预期提早了1个月。

  来到郑州世界陆港项目现场，可以正常的看到刚下线的比亚迪轿车已提早“入驻”露天场站，一排排、一列列，规整停放，蔚为壮观。

  西作业区（一期）项目的建成，不只能为比亚迪供给“从厂门到集装箱门”免板车运送的快捷，经过公铁联运分发全国各地，节约运送成本的一起，还能保证新能源轿车上下游仓配服务，进步轿车配件供给功率。

  2023年10月份，3号库房刚刚竣工交付使用，国内某轿车内饰系统有突出奉献的公司项现在期筹建组就刻不容缓地从上海赶来，再接再励地进行实地勘察，组织布置后期库房的货架装置、辅房建立、办公室装饰等作业。

  这是郑州世界陆港开释“盈利”的一个缩影。据了解，已有十多家企业与轿车零部件物流园达到意向、正在洽谈，拟租借库房挨近6万平方米。

  1月15日，郑州航空港经过官方网站对郑州世界陆港规划进行公示，全方位展现了郑州世界陆港已绘就的蓝图。

  规划显现，郑州世界陆港近期（2023—2025年）以纽带根本功用为要点，开发归纳作业区、轿车专业作业区及周边陆港中心功用区。中远期（2026—2035年）开展铁路港归纳作业区片区功用拓展区，要点布局商贸、服务、大宗物资供给、研制等临港功用战略预留区域，包含西部战略预留区、水港协作战略预留区，依据开展情况弹性灵敏开发。

  在开展战略上，郑州航空港将发挥归纳优势，打造纽带型班列集结中心；引领纽带经济，带动河南省工业转型晋级；施行功用整合，构建郑州陆港新纽带系统；融入郑州航空港，完成港产城交融一体开展；演示前沿技术，遵循绿色低碳智能新理念；加强对外开放，建立融入世界经济新平台。

  2025年，高水平建成郑州世界陆港中心功用区；2030年，郑州世界陆港归纳服务才能、工业带动力全方面进步；2035年，具有全球影响力的世界一流世界铁路纽带港——以郑州世界陆港为起点，“陆上丝绸之路”再启新程，编写丝路新传奇的故事将从这儿开端……