近来，物联云仓数字研究院发布了2023年1月份《我国通用仓储商场动态陈述》。

  其间，仓储土地1月份共成交28宗，郑州市凭仗546.4亩的面积，在全国32个首要物流节点城市中名列前茅。

  物联云仓多个方面数据显现，2023年1月份全国新增建成项目21个，仓储供给面积达218.8万㎡，环比2022年12月份上升5.7%，但同比2022年1月份，上升697.22%。

  从城市散布看，新增供给TOP3城市包含姑苏，新增37.2万㎡，占比16.99%;郑州，新增31.7万㎡，占比14.49%;东莞，新增25.6万㎡，占比11.68%。

  河南的漯河市，凭仗3.3万㎡的新增，在全国首要物流节点城市中排第15名。

  而在2022年12月份的通用仓储新增前15名中，河南无一城市上榜。彼时的排行榜中，上海市凭仗65.4万㎡的新增仓储面积，排第1位;紧随其后的是石家庄(新增25万㎡)、姑苏(24.4万㎡);厦门市以新增1.4万㎡，排第15位。

  2023年1月份和2022年12月份比较，排第1位的城市新增面积削减28万㎡，排第15位的仓储面积则从1.4万㎡上升至3.3万㎡，城市新增仓储面积距离显着缩小。

  物联云仓多个方面数据显现，2023年1月份，全国32个首要物流节点城市，仓储用地共成交28宗，成交面积达2155.5亩，触及金额17.26亿元。

  从区域散布来看，中部区域成交面积达1030.1亩，占比达48%;其次为东部，成交面积为790.9亩，占比37%。

  从城市散布来看，郑州市共成交546.4亩，排名榜首;天津市成交257.1亩，排第二;南昌市成交218.9亩，排第三。

  就郑州市而言，鸿富锦精细电子(郑州)有限公司拿地293.2亩，成交价19695万元;河南铁建投空港高铁物流有限公司拿地135亩，成交价9091万元。两地块运用年数的约束均为50年。

  值得一提的是，据天眼查多个方面数据显现，河南铁建投空港高铁物流有限公司成立于2022年，该公司是河南省铁路建造出资集团有限公司100%控股的子公司。

  不只是2023年1月份郑州仓储用地热销，2022年12月份，郑州市也有仓储用地出让。

  当月，郑州市共出让仓储用地149.5亩，在全国32个物流节点城市中排第9位。

  其间，河南顺发供给链办理有限公司拿地103.5亩，成交价4170万元，运用年数的约束为50年。

  天眼查显现，顺发供给链企业成立于2022年11月。其法定代表人持股的5家公司，均归于物流范畴。

  河南铁建投空港高铁物流有限公司拿下的135亩地，标志着郑州航空港高铁多式联运项目正式落地。

  该地块坐落冀州路西、亳都路南，土地面积90017.62㎡，为物流仓储用地。

  郑州航空港高铁多式联运项目，依托郑州“米”字形高铁路网优势、航空港站交通区位优势和高铁物流中心通道与分拨功用优势，以生鲜冷链、生物医药、精细设备、电商快递等高的附加价值产品为主，致力于打造“高铁+冷链+快递”运作形式，为郑州航空港站公铁联运和空铁联运开展供给一体化物流配套支撑，是建造郑州国家归纳货运纽带补链强链城市的重要组成部分。拿地后，河南铁建投空港高铁物流公司将加速项目规划规划，全力推动项目建造，尽早完成高铁多式联运项目运营。

  河南顺发供给链办理有限公司拿地地块坐落新密市郑风大路东侧、花园街北侧、人和路西侧、劳作街南(工业集聚区内)，土地面积69029㎡，用处为仓储用地。

  鸿富锦精细电子(郑州)有限公司在港区拿地近300亩一举，也让“富士康要撤离郑州”的流言不攻而破。

  2023年河南省《政府工作陈述》以及近来出台的《郑州市“十四五”现代流转系统开展规划》，关于现代物流、流转网络、流转环境等都有所提及，而无论是建造现代世界归纳交通纽带，仍是建造现代世界物流中心、现代世界商贸中心、现代世界消费名城，都得依托作为基础设施的仓储用地、物流园区才干完成。

  河南省物流与收购联合会仓储分会供给的多个方面数据显现，到现在，郑州通用仓储面积达2000万+㎡，而高标仓只要500万+㎡。

  2023年1月份，全国32个物流节点城市通用仓均匀租金为25.57元/㎡月，中部区域6个要点城市的均匀租金中位值为22.27元/㎡月。其间，郑州的租金为21.69元，排在长沙(26.08元)、合肥(24.07元)、武汉(22.84元)之后，居第4位，仅高于南昌(19.04元)、太原(17.50元)。

  物联云仓数据一起显现，1月份，郑州通用仓空置率为12.48%，高于合肥(9.24%)、长沙(12.40%)，位居第三，环比2022年12月份上涨1.81个百分点，在中部6个城市中涨幅最高。

  河南省交通运输协会园区开展建造委员会秘书长贾进克泄漏，2021年是物流地产融资的高峰期，当年共产生172起融资事情，融资金额为1816亿元。

  贾进克称，到2023年1月1日，郑州共有高标仓517万㎡，均匀空仓率为30%。2023年还会新增高标仓127万㎡，两个数据叠加，将会给商场去化形成较大压力。并且现在来看，经济复苏还需要必定时刻。

  “近期，咱们也调研了多个闻名的物流地产出资主体，至少在2023年上半年，没有在郑州出资的意向。”贾进克称，眼下，物流危化、地产职业等细分赛道正值整合期，或许2023年下半年会有起色。