提起河南省，不少人心中第一个想到的可能是“农业大省”、“人口大省”、“高考大省”……随时代的进步，在河南这片土地上孕育着一个新的标签——“物流大省”。本期物联云仓将就河南省整体概况、物流仓储业现状与物流仓储业发展机遇做出分析，以探索河南省的物流仓储业发展潜力。

  河南地理位置优越，位于中国中东部、黄河中下游，地处沿海开放区与中西部地区的结合部，是我们国家的经济有东向西梯次推进发展的中间地带。

  河南是中国重要的经济大省，就近五年河南省经济数据分析来看，河南省GDP、社会消费品零售总额稳步增长。

  2017年河南省国内生产总值稳居中国第5位、中西部首位。据河南省统计局发布数据显示，2017年河南省全省生产总值44988.16亿元人民币，增速高于全国中等水准0.9个百分点；河南省居民人均可支配收入20170.03元；河南省社会消费品零售总额19666.77亿元。

  机场：郑州新郑国际机场、洛阳北郊机场、南阳姜营机场、信阳明港机场、郑州上街机场、安阳北郊机场等多个已通航的通用机场，在建有安阳豫东北机场、商丘观堂机场等2座民用航空机场。

  铁路：河南境内高铁大865公里，居全国第一；京九、京广、焦柳、陇海等10条铁路干线经过河南，形成“米”字形铁路交通格局；郑州站是全国最大的客运站之一；郑州北站是亚洲最大的列车编组站，也是全国最大的铁路交通枢纽，素有中国铁路心脏之称；郑州东站是亚洲最大的火车站，世界首座顶级规模的国家高速铁路枢纽站。

  高速：截至2017年，河南境内有京港澳高速、连霍高速、济广高速、大广高速、二广高速、洛宁高速等17条国家高速公路大动脉及50余条区域高速公路及105、106、107、207、220、310、311、312、343等23条国道。

  港口：河南的水路航运大多分布在在豫东南和豫中地区，目前河南拥有周口港、刘湾港、漯河港三大内河港口。

  就近五年河南省的产业高质量发展来看，河南省的产业体系已经由“一、二、三”产业，转变为“二、一、三”产业。但是河南省产业体系还存在许多问题，比如产业体系不合理，第一产业比重过高，第三产业过低；第三产业发展缓慢；工业层次低，资源指向明显。

  1、主导产业：装备制造业、食品制造业、新型材料制造业、电子制造业、汽车制造业。

  2、新兴产业：新一代智能终端、电子核心基础部件、智能制造装备、新能源汽车及智能汽车、智能电力及新能源装备、生物医药、尼龙及化工新材料、高端合金材料、智能传感器及物联网、节能环保等10个新兴制造业产业集群，航空及冷链物流、新兴金融服务业、云计算大数据、服务外包、专业服务业、跨境电子商务及网络零售、基因技术应用及健康服务、数字创意等8个新兴服务业产业集群。

  河南省仓库目前主要聚集在四大城市：郑州市、商丘市、洛阳市，漯河市，如图所示：

  （1）郑州市：郑州市仓库设施集中分布在郑州航空港经济综合试验区、郑州经济开发区、中牟县。目前随着郑州市整体物流行业的发展，郑州市周边区域仓储地产开发势头正猛，如中牟县。根据物联云仓仓储多个方面数据显示，截止2018年9月30日，郑州市普通仓在线%，仓库资源紧张，一仓难求，9月普通仓平均租金为21.50元/平方米·月。同时，据物联云仓城市经理反映，近年来郑州市政府对新建仓库的要求逐渐提高，比如，郑州国际物流园的仓库容积率要求达到1.3。

  （2）商丘市：商丘市仓库设施集中分布在豫东综合物流集聚区。同时，围绕商丘农产品中心批发商业市场和科迪乳业等农业产业化有突出贡献的公司，商丘形成了一批规模较大、设施较为先进的冷链设施。总体而言，商丘位于豫鲁苏皖四省接合部，物流需求大、仓储业发展空间广阔。

  （3）洛阳市：洛阳市仓库设施集中分布在涧西区、洛龙区、西工区。根据物联云仓仓储多个方面数据显示，截止2018年9月30日，洛阳市普通仓在线月普通仓平均租金为17.41元/平方米·月。

  （4）漯河市：漯河市仓库设施集中分布在源汇、召陵。近年来漯河市物流园区（项目）呈现数量多、个头大的特点，美的物流园一期、格力豫南物流园、豫中南汽贸物流城等一批物流园区相继建成投用，成为支撑全市物流业发展的重要载体。但是全市物流园区存在整体布局散乱、互补性差等问题。

  而且近年来，郑州国际航空物流园、河南保税物流中心、双汇物流园、万邦国际农产品物流园等国家和省级示范物流园区加快建设，鲜易冷链马甲、买卖全球网等一批物流综合信息平台不断涌现，一批功能性口岸和综合保税区、保税物流中心建成投用，河南省物流园区集聚效应明显逐渐增强。同时，不可忽视的是2017年4月河南自贸区正式挂牌，涵盖郑州、开封和洛阳三个片区，未来河南省这三个地区仓储面积有可能进一步扩大。

  随着河南省城市化进程加快，各市中心物流仓储设施、配送中心设施不断向市周边区域搬迁，各城市周边仓库货场建、撤频繁。同时，尽管近年来河南省一直开展降本增效专项行动，但是受市场大环境和城市化进程影响，河南省仓库空置率从始至终保持在低位，仓库资源紧张，仓库平均租金有某些特定的程度上涨。

  河南省是国家重要的粮食生产基地，果蔬产量居全国第二位，肉类产量居全国第三位，奶类产量居全国第四位，速冻食品、鲜肉及肉制品分别约占全国产量的72％和13％，向省外输出量比例达60％和50％以上。巨大的市场培育了双汇、众品、三全、科迪、华英、大用等一批国内外知名速冻冷藏食品有突出贡献的公司，强大的产业基础将推动冷链物流快速发展。

  伴随冷链物流的发展，河南省冷库需求也在不断增大，但是冷库存量不足。据物联云仓仓储多个方面数据显示，截止2018年9月30日，河南省在线.23元/平方米·月。

  2017年9月河南省人民政府办公厅发布《河南省物流业转型发展规划(2018-2020年)》要求，加快建设郑州国际快递物流枢纽，优化冷链物流空间布局和健全冷链物流标准规范体系，推动快递物流融合协同发展，建设全球网购商品集疏分拨中心，全力发展农村电商物流和跨境电子商务物流。此次《规划》为河南省物流业转型发展指明了方向，也加快了河南省物流转型发展步伐。

  2017年11月河南省人民政府办公厅发布《河南省人民政府办公厅关于实施多式联运示范工程的通知》提出要完善多式联运标准规范，推广应用标准化运载单元，创新推广先进运输组织形式，推进多式联运信息开放共享，完善提升货物运输枢纽功能。多式联运是河南省打造现代国际物流中心的着力点和突破口，发展多式联运也是河南省打好转型发展攻坚战的重要举措。

  2018年年初，河南省政府办公厅下发《河南省促进物流业转型发展若干措施》提出，河南将进一步支持物流园区和基础设施建设，培育认定一批省级快递物流示范园区。经考核评估，认定为省级示范园区以上的，根据规模和示范效应，一次性给予50万~500万元奖励。对符合交通运输部有关政策、具有公共服务功能的货物运输枢纽（物流园区），积极争取国家投资补助。对2017年以来新建1万平方米以上的标准化仓储设施、快件分拨中心，按不高于投资额的30%、最高不超过300万元予以补助。对日均发件量超过5000件且建仓面积8000平方米以上的快递企业，按照快递年度业务量予以适当补助。

  除了以上政策之外，还有很多关于物流仓储业利好政策小编就不一一赘述，总体而言，河南省仓储物流地产行业在政策的支持下，发展大环境是积极向好的。

  河南省作为经济实力丰沛雄厚，农业、工业基础牢固，虽然仓储物流行业面临转变发展方式与经济转型，但是凭借良好的政策环境，依托其显著的交通优势和优越的地理位置，未来河南省仓储物流行业发展机遇大于挑战。